कार्ट्रिज GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95

छोटो विवरण:

Newry Cartridge GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95 को लागि XF355M Euro-2 इन्जिन


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

कार्ट्रिज GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95

सामग्री
टर्बाइन व्हील: K418
कम्प्रेसर व्हील: C355
बियरिङ हाउसिङ: HT250 ग्यारी आइरन

भाग नम्बर ४३६१०३-००१
विनिमेय भाग नम्बर ४३६१०३-५००१एस
OE नम्बर 1000010418
टर्बो मोडेल GT4294, GT4294S
टर्बाइन व्हील 434281-0018 (Ind. 75.15 mm, Exd. 82. mm, 10 ब्लेड)
कम्प।पाङ्ग्रा 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 ब्लेड)

अनुप्रयोगहरू

DAF XF95 XF355M Euro-2 इन्जिनको साथ
Garrett GT4294 टर्बो:
४५२१४४-००१
Garrett GT4294S Turbos:
४५२२३५-००१, ४५२२३५-००७
OE
DAF: 1377400

सम्बन्धित जानकारी

टर्बोचार्जरका फाइदाहरू के हुन्?
इन्जिन शक्ति सुधार गर्न।निरन्तर इन्जिन विस्थापनको अवस्थामा चार्ज घनत्व बढाउन सकिन्छ, जसले गर्दा इन्जिनलाई थप फ्युल इन्जेक्सन गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा इन्जिनको पावर बढ्छ, बूस्टर इन्जिन स्थापना पछि शक्ति र टर्क २०% देखि ३०% सम्म बढाउन सकिन्छ।यसको विपरित, एउटै पावर आउटपुटको अनुरोधमा इन्जिन बोर र साँघुरो इन्जिन साइज र वजन घटाउन सक्छ।

टर्बोचार्जरमा जर्नल बियरिङको भूमिका के हो?
टर्बोमा रहेको जर्नल बियरिङ प्रणालीले इन्जिनमा रहेको रड वा क्र्याङ्क बियरिङजस्तै काम गर्छ।यी बियरिङहरूलाई हाइड्रोडायनामिक फिल्मद्वारा कम्पोनेन्टहरू अलग राख्नको लागि पर्याप्त तेलको दबाब चाहिन्छ।यदि तेलको दबाब धेरै कम छ भने, धातुका घटकहरू सम्पर्कमा आउनेछन् जसले समयभन्दा पहिले पहिरन र अन्ततः विफलताको कारण बनाउँछ।यदि तेलको दबाब धेरै उच्च छ भने, टर्बोचार्जर सिलहरूबाट चुहावट हुन सक्छ।

थ्रस्ट बियरिङका लागि स्ट्याम्प गरिएको स्ट्रिप प्रयोग गर्दा के बेफाइदाहरू छन्?
स्ट्याम्प गरिएको स्ट्रिप - पीतल सामग्रीको स्ट्रिपबाट प्रारम्भिक खाली ठाउँहरू स्ट्याम्पिंग समावेश गर्दछ र साना थ्रस्ट बियरिंगहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।यो विधिले सामग्रीको बललाई सीमित गर्दछ किनकि यसलाई मुद्रांकन उपकरणको जीवनको विरुद्धमा तौलिएको छ।सामाग्री मा बल मा वृद्धि उपकरण जीवन मा एक ठूलो कमी को कारण।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्