कार्ट्रिज HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

टर्बोचार्जर असफल हुँदा के गर्नुपर्छ?
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चरण असफलताको कारण पत्ता लगाउनु हो।त्यहाँ धेरै प्रकारका टर्बोचार्जर विफलता र धेरै फरक कारणहरू छन्।यदि टर्बोचार्जरमा कुनै चीजले यसको विफलताको कारण कार्य गरेको छ भने, मरम्मत गरिएको टर्बो वा अर्को फिट हुनु अघि कारणलाई सुधार गर्न आवश्यक छ।कारण पहिचान गर्न असफलता दोहोरिने विफलता हुन सक्छ।असफल इकाईलाई टर्बोचार्जर विशेषज्ञलाई विश्लेषणको लागि पठाउनु र त्यसपछि हाम्रो एक प्रशिक्षित प्राविधिकसँग असफलताको बारेमा छलफल गर्नाले तपाईंलाई सही दिशामा इंगित गर्न र तपाईंलाई फेरि उठाउन र दौडन मद्दत गर्न सक्छ।
अन्य चीजहरू जुन निरीक्षण वा गर्नुपर्दछ तल सूचीबद्ध छन्।यो सूची पूर्ण सूची होइन किनकि केही इन्जिनहरूमा अन्य कम्पोनेन्टहरू छन् जुन पनि जाँच गर्न आवश्यक हुन सक्छ।यो केवल एक गाइड हुन अभिप्रेरित छ:
हावाको सेवन र निकास प्रणालीहरू राम्रो अवस्थामा छन् र प्रदूषित हुनबाट मुक्त छन् भनी सुनिश्चित गर्न केही समय लिनुहोस्।यदि तपाईंको टर्बो विनाशकारी रूपमा असफल भयो भने, असफल टर्बोचार्जरका भागहरू नयाँ टर्बोचार्जर फिट भएपछि मात्र पुन: देखा पर्नको लागि सेवन वा निकास प्रणालीमा समाप्त हुन सक्छ।यसले नयाँ इकाईलाई क्षति पुर्याउनेछ।

इन्जिन र तेल फिल्टर (हरू) मा तेल परिवर्तन गर्नुहोस्।टर्बोचार्जर विफलताबाट सबै सामग्रीहरू सफा गरिएको सुनिश्चित गर्न तपाईंले सम्प हटाउन आवश्यक पर्दछ।दूषित पदार्थ र प्रतिबन्धहरूका लागि तेल फिड पाइप र फिटिंगहरू हटाउनुहोस् र निरीक्षण गर्नुहोस्।आफ्नो एयर फिल्टर परिवर्तन गर्न यो अवसर लिनुहोस्।
अवस्थाको लागि इन्टरकूलर निरीक्षण गर्नुहोस्।इन्टरकुलरमा फेल भएको टर्बोचार्जरबाट तेल वा भागहरू हुन सक्छ जुन सफा गर्न आवश्यक छ।Fir दरार वा चुहावट को संकेत जाँच गर्नुहोस्।
यदि सवारी साधनको निकास प्रणालीमा उत्प्रेरक वा DPF (वा दुबै) छ भने यिनीहरूलाई सफा, पुन: उत्पन्न वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ र सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्न र तिनीहरूले प्रतिबन्धको कारण बनाउँदैनन्।
टर्बोचार्जर अघि र पछि सबै इनटेक पाइपहरू चुहावट, दरार वा असफल भइरहेका पाइपहरू जाँच गर्नुहोस्।
टर्बोचार्जर अघि र पछि निकास चुहावट र तपाईंको मफलर(हरू) को अवस्था जाँच गर्नुहोस्।
चुहावट र सही सञ्चालनको लागि EGR (निकास ग्यास रिसर्कुलेशन) प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।
सही सञ्चालनको लागि बूस्ट नियन्त्रण प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।धेरै आधुनिक गाडीहरूमा ECU संचालित बूस्ट नियन्त्रण प्रणालीहरू छन्।यो R2S (नियमित २ चरण) टर्बोचार्जर स्थापनाहरूमा पनि लागू हुन्छ।
AMS (एयर मास सेन्सर) वा AFM (एयर फ्लो मीटर) को सही सञ्चालनको लागि जाँच गर्नुहोस् र यदि यसले इन्जिन निर्माताको मापदण्डहरू पूरा गर्दैन भने बदल्नुहोस्।यो विशेष गरी चर ज्यामिति वा चर नोजल प्रकारको टर्बोचार्जर भएका प्रणालीहरूमा महत्त्वपूर्ण छ।