कार्ट्रिज S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

छोटो विवरण:

Newry Cartridge S200 319212 319278 Deutz (KHD) BF4M1013C इन्जिनको साथ औद्योगिक जेनरेटरको लागि


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

कार्ट्रिज S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

सामग्री
टर्बाइन व्हील: K418
कम्प्रेसर व्हील: C355
बियरिङ हाउसिङ: HT250 ग्यारी आइरन

भाग नम्बर ३१९२७९
OE नम्बर 300200003
टर्बो मोडेल S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2
टर्बाइन व्हील (Ind. 50.7 mm, Exd. 58 mm, 10 ब्लेड)
कम्प।पाङ्ग्रा 318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 ब्लेड) (३०२०४००१)

अनुप्रयोगहरू

Deutz (KHD) औद्योगिक जेनरेटर

बोर्ग वार्नर S200 Turbos:

३१९२१२, ३१९२७८

OE नम्बर:
०४२५९३११, ०४२५९३११ केजेड, ४२५९३११ केजेड, २४४२६७३७

सम्बन्धित जानकारी

Wटर्बोचार्जरलाई टोपी हेरचाह चाहिन्छ?
तेल लुब्रिकेशन टर्बोचार्जरको सबै र अन्त्य हो।इन्जिन सुरु गरेपछि, तेललाई समान रूपमा वितरण गर्न र कम्प्रेसरलाई इष्टतम रूपमा लुब्रिकेट हुनको लागि लगभग 30 सेकेन्ड लाग्छ, त्यसैले तपाईंले यस समयमा उच्च गति दायराहरूबाट बच्नुपर्छ।इन्जिन बन्द गर्दा स्थिति समान छ: यदि तपाइँ उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने, टर्बोले काम गर्न जारी राख्दा, तपाईले इन्जिनलाई कम गतिमा 20 सेकेन्डसम्म चल्न दिनुपर्छ।इन्जिन चलिरहेको बेला मात्र पर्याप्त स्नेहनको ग्यारेन्टी गरिन्छ।यो पनि ध्यान दिनुपर्छ कि निर्माता द्वारा निर्दिष्ट तेल मात्र प्रयोग गर्नुपर्छ।

टर्बोचार्जरमा कस्ता दोषहरू हुन सक्छन्?
अधिकांश टर्बोचार्जर दोषहरू अपर्याप्त स्नेहनको परिणाम हुन्।त्यहाँ एक जोखिम छ कि कम्प्रेसर वा टर्बाइन व्हील आवास विरुद्ध रग्नेछ र यसैले मोटरलाई पनि असर गर्छ।थप खतराहरू दूषित तेल वा दोषपूर्ण एयर फिल्टरबाट विदेशी निकायहरूबाट उत्पन्न हुन्छन्।यसले टर्बाइन र कम्प्रेसर पाङ्ग्राहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ र अन्ततः टर्बोचार्जर बियरिङहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ।सामान्यतया, टर्बोचार्जरमा असामान्य आवाज, तेल चुहावट वा कम्पनहरू भएमा तुरुन्तै इन्जिन बन्द गर्नु राम्रो हुन्छ, अन्यथा इन्जिन क्षति हुने जोखिम हुन्छ।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्