उच्च प्रदर्शन टर्बोचार्जर GT30
उच्च प्रदर्शन टर्बोचार्जर GT30
• सजिलो स्थापनाको लागि ग्यारेन्टी सटीक फिट
• १००% ब्रान्ड नयाँ प्रतिस्थापन टर्बो, प्रिमियम ISO/TS 16949 गुणस्तर - OEM विशिष्टताहरू पूरा गर्न वा पार गर्न परीक्षण गरिएको
• उच्च दक्षता, उत्कृष्ट स्थायित्व, कम दोषको लागि ईन्जिनियर गरिएको
• नमूना अर्डर: भुक्तानी प्राप्त भएको 1-3 दिन पछि।
• स्टक अर्डर: भुक्तानी प्राप्त भएको 3-7 दिन पछि।
• OEM अर्डर: डाउन पेमेन्ट प्राप्त भएको १५-३० दिन पछि।
प्याकेज समावेश गरिएको छ
• १ X टर्बोचार्जर किट
• १ X ब्यालेन्सिङ टेस्ट प्रमाणपत्र
| मोडेल | GT30 |
| कम्प्रेसर हाउसिंग | A/R.70 |
| कम्प्रेसर व्हील (इन/आउट) | Ф61.4-Ф82 |
| टर्बाइन हाउसिंग | A/R.63 |
| टर्बाइन व्हील (बाहिर / भित्र) | Ф56-Ф65.2 |
| चिसो | पानी र तेल चिसो / तेल मात्र चिसो |
| असर | जर्नल असर |
| बल भएको; बल लगाउने | ३६०° |
| एक्चुएटर | बाह्य |
| इनलेट | T3 flange |
न्यूरी टर्बोस हाम्रा मूल्यवान ग्राहकहरूलाई बिक्रीको लागि OEM टर्बोचार्जरहरूको विस्तृत चयन प्रस्ताव गर्न पाउँदा गर्व गर्दछ।टर्बोचार्जर मेसिनरीको एउटा महत्त्वपूर्ण टुक्रा हो र यसले तपाईंको गाडीको इन्जिनमा सुधारिएको प्रदर्शन र दक्षता ल्याउँछ।टर्बोले हावा लिन्छ र इन्जिनको दहन कक्षमा कच्चा इन्जिनको कार्यसम्पादन बढाउनको लागि च्यानल गर्दछ।यी पार्ट्सहरूले एकै समयमा इन्जिन उत्सर्जन घटाउनेछ जुन यसले पावर आउटपुट बढाउँदैछ।
तपाईले आफ्नो गाडीको टर्बो प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ वा अपग्रेड गर्दै हुनुहुन्छ, Newry Turbos मा तपाईलाई चाहिने कुरा हुनेछ।यदि तपाईंले खोज्नु भएको भाग देख्नुभएन भने विशेषज्ञसँग कुरा गर्न हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
FAQ
प्र1।मेरो टर्बोलाई सिलाई मेसिनको सिट्टी जस्तो बज्नुको कारण के हो?
A: "सिलाई मेसिन व्हिसल" अस्थिर कम्प्रेसर अपरेटिङ अवस्थाहरूले कम्प्रेसर सर्ज भनेर चिनिने एक फरक चक्रीय आवाज हो।यो एरोडायनामिक अस्थिरता थ्रॉटलको द्रुत लिफ्टको समयमा सबैभन्दा उल्लेखनीय छ, पूर्ण वृद्धिमा सञ्चालन पछि।
प्र2।शाफ्ट प्लेको कारण के हो?
A: शाफ्ट प्ले टर्बोको केन्द्र खण्डमा रहेको बेरिङको कारणले गर्दा समय बित्दै जान्छ।जब बेयरिङ लगाइन्छ, शाफ्ट प्ले हुन्छ, शाफ्टको एक छेउमा घुम्ने गति हुन्छ।यसले बारीमा शाफ्टलाई टर्बोको भित्री भागमा स्क्र्याप गर्नको लागि निम्त्याउँछ र प्रायः उच्च-पिच वाइन वा ह्विजिंग आवाज उत्पन्न गर्दछ।यो एक सम्भावित गम्भीर अवस्था हो जसले आन्तरिक क्षति वा टर्बाइन व्हील वा टर्बोको पूर्ण विफलता निम्त्याउन सक्छ।
Q3।म कसरी टर्बो ब्रेक-इन गर्नुपर्छ?
A: राम्रोसँग जम्मा गरिएको र सन्तुलित टर्बोलाई कुनै विशेष ब्रेक-इन प्रक्रिया आवश्यक पर्दैन।यद्यपि, नयाँ स्थापनाहरूको लागि उचित स्थापना र प्रकार्यको बीमा गर्न नजिकको निरीक्षण सिफारिस गरिन्छ।सामान्य समस्याहरू सामान्यतया चुहावट (तेल, पानी, इनलेट वा निकास) संग सम्बन्धित छन्।
