उच्च प्रदर्शन टर्बोचार्जर TD06-20G
उच्च प्रदर्शन टर्बोचार्जर TD06-20G
• सजिलो स्थापनाको लागि ग्यारेन्टी सटीक फिट
• १००% ब्रान्ड नयाँ प्रतिस्थापन टर्बो, प्रिमियम ISO/TS 16949 गुणस्तर - OEM विशिष्टताहरू पूरा गर्न वा पार गर्न परीक्षण गरिएको
• उच्च दक्षता, उत्कृष्ट स्थायित्व, कम दोषको लागि ईन्जिनियर गरिएको
• नमूना अर्डर: भुक्तानी प्राप्त भएको 1-3 दिन पछि।
• स्टक अर्डर: भुक्तानी प्राप्त भएको 3-7 दिन पछि।
• OEM अर्डर: डाउन पेमेन्ट प्राप्त भएको १५-३० दिन पछि।
प्याकेज समावेश गरिएको छ
• १ X टर्बोचार्जर किट
• १ X ब्यालेन्सिङ टेस्ट प्रमाणपत्र
| मोडेल | TD06-20G |
| कम्प्रेसर हाउसिंग | |
| कम्प्रेसर व्हील (इन/आउट) | Ф52.56-Ф68 |
| टर्बाइन हाउसिंग | A/R |
| टर्बाइन व्हील (बाहिर / भित्र) | Ф56-Ф65.2 |
| चिसो | पानी र तेल चिसो |
| असर | जर्नल असर |
| बल भएको; बल लगाउने | ३६०° |
| एक्चुएटर | आन्तरिक |
| इनलेट/आउटलेट फ्ल्यान्ज | ३ बोल्ट/५ बोल्ट |
सम्बन्धित जानकारी
मैले मेरो टर्बोचार्जरमा बूस्ट अप गरें र अब यो माथि र तल जाँदै अस्थिर छ।यो किन गर्दैछ?
जसलाई "बूस्ट स्पाइक" भनिन्छ।यो खराब अपशिष्ट डिजाइन र/वा स्थानको कारण हुन सक्छ।यो आन्तरिक फोहोर प्रणालीहरूमा बढी सामान्य छ।आन्तरिक फोहोर प्रणालीहरूमा बन्दरगाहहरू सामान्यतया धेरै साना हुन्छन् वा स्थिर बूस्ट स्तर कायम राख्न गलत कोणमा हुन्छन्।धेरै सानो भएको फोहोर बन्दरगाहले टर्बाइन ह्वीललाई ढिलो गर्नको लागि निकास ग्यासहरू छिटो निस्कन दिँदैन।
के मैले मेरो टर्बो प्रणालीमा ब्लो अफ भल्भ राख्नु पर्छ?
हो, एक झटका भल्भ (BOV) एक धेरै राम्रो विचार हो।यसले टर्बोचार्जरलाई लामो समयसम्म जीवित राख्छ।जब तपाईं आफ्नो कार चलाउँदै हुनुहुन्छ, थ्रोटल प्लेटहरू लगातार खोलिने र बन्द भइरहेका छन्।थ्रोटल प्लेट बन्द हुँदा टर्बो पर्खालमा उडिरहेको छ।यसले बियरिङहरूमा चरम अक्षीय भार निम्त्याउँछ, जसले टर्बोलाई समयभन्दा पहिले नै असफल बनाउँछ।BOV ले टर्बो स्पिनिङलाई पनि राख्छ जब तपाईं गियरबाट गियरमा शिफ्ट गर्दा स्पूल-अप समयलाई शिफ्टहरू बीचमा कम राख्छ।
मैले मेरो इन्जिनमा BOV कहाँ राख्नु पर्छ?
BOV को लागि सही प्लेसमेन्ट सम्भव भएसम्म कम्प्रेसर डिस्चार्जको नजिक हुनुपर्छ।BOV सधैं इन्टरकूलर अघि हुनुपर्छ।BOV मा जाने सिग्नल लाइन थ्रोटल प्लेट पछि हुनुपर्छ।जब थ्रोटल प्लेटहरू बन्द हुन्छ भ्याकुमको वृद्धिले BOV खोल्छ।
