टर्बोचार्जरको लागि के राम्रो छ?
टर्बोचार्जर सामान्यतया इन्जिन जत्तिकै लामो समयसम्म चल्ने गरी डिजाइन गरिएको हो।यसलाई कुनै विशेष मर्मत आवश्यक पर्दैन;र निरीक्षण केही आवधिक जाँचहरूमा सीमित छ।
टर्बोचार्जरको जीवनकाल इन्जिनसँग मिल्दोजुल्दो छ भनी सुनिश्चित गर्न, निम्न इन्जिन निर्माताको सेवा निर्देशनहरू कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ:
* तेल परिवर्तन अन्तरालहरू
* तेल फिल्टर प्रणाली मर्मतसम्भार
* तेल दबाब नियन्त्रण
* एयर फिल्टर प्रणाली मर्मतसम्भार
टर्बोचार्जरको लागि के खराब छ?
सबै टर्बोचार्जर विफलताहरू मध्ये 90% निम्न कारणहरूले गर्दा हुन्छन्:
* टर्बाइन वा कम्प्रेसरमा विदेशी निकायहरूको प्रवेश
* तेलमा फोहोर
* अपर्याप्त तेल आपूर्ति (तेल दबाव/फिल्टर प्रणाली)
* उच्च निकास ग्यास तापमान (इग्निशन प्रणाली/इंजेक्शन प्रणाली)
नियमित मर्मतसम्भार गरेर यी असफलताबाट बच्न सकिन्छ।एयर फिल्टर प्रणाली कायम गर्दा, उदाहरणका लागि, कुनै ट्र्याम्प सामग्री टर्बोचार्जरमा नपरोस् भन्ने कुरामा ध्यान दिनुपर्छ।
विफलता निदान
इन्जिन राम्ररी चल्दैन भने, टर्बोचार्जर विफलताको कारण हो भनेर मान्नु हुँदैन।यो अक्सर हुन्छ कि पूर्ण रूपमा काम गर्ने टर्बोचार्जरहरू प्रतिस्थापन गरिन्छ यद्यपि विफलता यहाँ छैन, तर इन्जिनसँग।
यी सबै बिन्दुहरू जाँच गरिसकेपछि मात्र त्रुटिहरूको लागि टर्बोचार्जर जाँच गर्नुपर्छ।टर्बोचार्जरका कम्पोनेन्टहरू सहिष्णुता बन्द गर्न उच्च-परिशुद्धता मेसिनहरूमा निर्मित हुनाले र पाङ्ग्राहरू 300,000 rpm सम्म घुम्छन्, टर्बोचार्जरहरू योग्य विशेषज्ञहरूले मात्र निरीक्षण गर्नुपर्छ।
टर्बो प्रणाली निदान उपकरण
हामीले तुरुन्तै ब्रेकडाउन पछि तपाईंको गाडीलाई पुन: चलाउनको लागि प्रभावकारी टर्बो सिस्टम डायग्नोस्टिक उपकरण विकास गरेका छौं।यसले तपाईंलाई सम्भावित कारणहरू बताउँछ जब तपाईंको इन्जिनले विफलताका लक्षणहरू देखाउँछ।प्रायः एक दोषपूर्ण टर्बोचार्जर कुनै अन्य प्राथमिक इन्जिन दोषको परिणाम हो जुन टर्बोचार्जर प्रतिस्थापन गरेर मात्र निको हुन सक्दैन।यद्यपि, निदान उपकरणको साथ तपाईले कुनै पनि समस्या बिना समस्याको वास्तविक प्रकृति र सीमा निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।त्यसोभए हामी तपाईंको गाडीलाई छिटो र कम खर्चमा मर्मत गर्न सक्छौं - त्यसैले इन्जिन विफलताले तपाईंलाई आवश्यक भन्दा बढी समय वा पैसा खर्च गर्दैन।
विफलता लक्षण
कालो धुवाँ
सम्भावित कारणहरू
बूस्ट प्रेसर कन्ट्रोल स्विङ भल्भ/पपेट भल्भ बन्द हुँदैन |
फोहोर एयर फिल्टर प्रणाली |
फोहोर कम्प्रेसर वा चार्ज एयर कूलर |
इन्जिन एयर कलेक्टर क्र्याक / हराइरहेको वा खुकुलो गास्केट |
निकास प्रणालीमा अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध / टर्बाइनको माथिल्लो भाग चुहावट |
कम्प्रेसर वा टर्बाइनमा विदेशी शरीर क्षति |
ईन्धन प्रणाली/इंजेक्शन फिड प्रणाली दोषपूर्ण वा गलत रूपमा समायोजित |
टर्बोचार्जरको अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
सक्शन र दबाव रेखा विकृत वा चुहावट |
टर्बाइन आवास/फ्ल्याप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
भल्भ गाइड, पिस्टन रिंग, इन्जिन वा सिलिन्डर लाइनरहरू लगाइएका/बढाइएका झटका |
निलो धुवाँ
सम्भावित कारणहरू
टर्बोचार्जर केन्द्र आवासमा कोक र स्लज |
क्र्यांककेस भेन्टिलेसन अवरुद्ध र विकृत |
फोहोर एयर फिल्टर प्रणाली |
फोहोर कम्प्रेसर वा चार्ज एयर कूलर |
निकास प्रणालीमा अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध / टर्बाइनको माथिल्लो भाग चुहावट |
तेल फिड र नाली लाइनहरू बन्द, चुहावट वा विकृत |
पिस्टन रिंग सील दोषपूर्ण |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
भल्भ गाइड, पिस्टन रिंग, इन्जिन वा सिलिन्डर लाइनरहरू लगाइएका/बढाइएका झटका |
धेरै उच्च दबाव बढाउनुहोस्
सम्भावित कारणहरू
बूस्ट प्रेसर कन्ट्रोल स्विङ भल्भ/पपेट भल्भ खुल्दैन |
ईन्धन प्रणाली/इंजेक्शन फिड प्रणाली दोषपूर्ण वा गलत रूपमा समायोजित |
पाइप assy।स्विङ भल्भ/पपेट भल्भ दोषपूर्ण |
कम्प्रेसर/टर्बाइन व्हील दोषपूर्ण
सम्भावित कारणहरू
कम्प्रेसर वा टर्बाइनमा विदेशी शरीर क्षति |
टर्बोचार्जरको अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
टर्बाइन आवास/फ्ल्याप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
उच्च तेल खपत
सम्भावित कारणहरू
टर्बोचार्जर केन्द्र आवासमा कोक र स्लज |
क्र्यांककेस भेन्टिलेसन अवरुद्ध र विकृत |
फोहोर एयर फिल्टर प्रणाली |
फोहोर कम्प्रेसर वा चार्ज एयर कूलर |
निकास प्रणालीमा अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध / टर्बाइनको माथिल्लो भाग चुहावट |
तेल फिड र नाली लाइनहरू बन्द, चुहावट वा विकृत |
पिस्टन रिंग सील दोषपूर्ण |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
भल्भ गाइड, पिस्टन रिंग, इन्जिन वा सिलिन्डर लाइनरहरू लगाइएका/बढाइएका झटका |
अपर्याप्त शक्ति/बूस्ट प्रेशर धेरै कम छ
सम्भावित कारणहरू
बूस्ट प्रेसर कन्ट्रोल स्विङ भल्भ/पपेट भल्भ बन्द हुँदैन |
फोहोर एयर फिल्टर प्रणाली |
फोहोर कम्प्रेसर वा चार्ज एयर कूलर |
इन्जिन एयर कलेक्टर क्र्याक / हराइरहेको वा खुकुलो गास्केट |
निकास प्रणालीमा अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध / टर्बाइनको माथिल्लो भाग चुहावट |
कम्प्रेसर वा टर्बाइनमा विदेशी शरीर क्षति |
ईन्धन प्रणाली/इंजेक्शन फिड प्रणाली दोषपूर्ण वा गलत रूपमा समायोजित |
टर्बोचार्जरको अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
पाइप assy।स्विङ भल्भ/पपेट भल्भ दोषपूर्ण |
सक्शन र दबाव रेखा विकृत वा चुहावट |
टर्बाइन आवास/फ्ल्याप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
भल्भ गाइड, पिस्टन रिंग, इन्जिन वा सिलिन्डर लाइनरहरू लगाइएका/बढाइएका झटका |
कम्प्रेसरमा तेल चुहावट
सम्भावित कारणहरू
टर्बोचार्जर केन्द्र आवासमा कोक र स्लज |
क्र्यांककेस भेन्टिलेसन अवरुद्ध र विकृत |
फोहोर एयर फिल्टर प्रणाली |
फोहोर कम्प्रेसर वा चार्ज एयर कूलर |
निकास प्रणालीमा अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध / टर्बाइनको माथिल्लो भाग चुहावट |
तेल फिड र नाली लाइनहरू बन्द, चुहावट वा विकृत |
पिस्टन रिंग सील दोषपूर्ण |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
भल्भ गाइड, पिस्टन रिंग, इन्जिन वा सिलिन्डर लाइनरहरू लगाइएका/बढाइएका झटका |
टर्बाइनमा तेल चुहावट
सम्भावित कारणहरू
टर्बोचार्जर केन्द्र आवासमा कोक र स्लज |
क्र्यांककेस भेन्टिलेसन अवरुद्ध र विकृत |
तेल फिड र नाली लाइनहरू बन्द, चुहावट वा विकृत |
पिस्टन रिंग सील दोषपूर्ण |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
भल्भ गाइड, पिस्टन रिंग, इन्जिन वा सिलिन्डर लाइनरहरू लगाइएका/बढाइएका झटका |
टर्बोचार्जरले ध्वनिक आवाज उत्पन्न गर्छ
सम्भावित कारणहरू
फोहोर कम्प्रेसर वा चार्ज एयर कूलर |
इन्जिन एयर कलेक्टर क्र्याक / हराइरहेको वा खुकुलो गास्केट |
निकास प्रणालीमा अत्यधिक प्रवाह प्रतिरोध / टर्बाइनको माथिल्लो भाग चुहावट |
टर्बाइन आउटलेट र निकास पाइप बीच निकास ग्यास चुहावट |
कम्प्रेसर वा टर्बाइनमा विदेशी शरीर क्षति |
टर्बोचार्जरको अपर्याप्त तेल आपूर्ति |
सक्शन र दबाव रेखा विकृत वा चुहावट |
टर्बाइन आवास/फ्ल्याप क्षतिग्रस्त |
टर्बोचार्जर असर क्षति |
पोस्ट समय: 19-04-21