टर्बोचार्जर GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
टर्बोचार्जर GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• सजिलो स्थापनाको लागि ग्यारेन्टी सटीक फिट
• १००% ब्रान्ड नयाँ प्रतिस्थापन टर्बो, प्रिमियम ISO/TS 16949 गुणस्तर - OEM विशिष्टताहरू पूरा गर्न वा पार गर्न परीक्षण गरिएको
• उच्च दक्षता, उत्कृष्ट स्थायित्व, कम दोषको लागि ईन्जिनियर गरिएको
• नमूना अर्डर: भुक्तानी प्राप्त भएको 1-3 दिन पछि।
• स्टक अर्डर: भुक्तानी प्राप्त भएको 3-7 दिन पछि।
• OEM अर्डर: डाउन पेमेन्ट प्राप्त भएको १५-३० दिन पछि।
प्याकेज समावेश गरिएको छ:
• १ X टर्बोचार्जर किट
• १ X ब्यालेन्सिङ टेस्ट प्रमाणपत्र
भाग नम्बर | ७०३३८९-५००२एस |
अघिल्लो संस्करण | ७०३३८९-००१, ७०३३८९-००२, ७०३३८९-१, ७०३३८९-२ |
OE नम्बर | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
वर्ष | 2000- |
विवरण | हुन्डाई माइटी ट्रक, बस HD72 |
टर्बो मोडेल | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
इन्जिन | D4AL |
इन्जिन निर्माता | हुन्डाई |
विस्थापन | 3.3L, 2900 ccm, 5 सिलिन्डर |
KW | ११५ |
इन्धन | डिजेल |
कोण ए (कम्प्रेसर आवास) | 280º |
कोण ß (टर्बाइन आवास) | ९०º |
बियरिङ हाउसिंग | ४३४५७८-००१२/४३४५७८-००१४ (पानी चिसो) |
टर्बाइन व्हील | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 mm, Exd. 38.4 mm, 9 ब्लेड) (1102120438) |
कम्प।पाङ्ग्रा | 451584-0007 (436322-0006) (Ind. 38.3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 ब्लेडहरू, विस्तारित ब्याक डिस्क प्रकार) (1102015419) |
पछाडिको प्लेट | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
गर्मी ढाल संख्या | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
मर्मत किट | 732252-0001 (1102015756) |
टर्बाइन हाउसिंग | ४३५७८८-००५५ |
कम्प्रेसर कभर | ४३५७९१-००८२/७०४०९९-००१ |
एक्चुएटर | ४५१७९२-००५ |
सेटिङहरू अपशिष्ट गेट (दबाव) | ०.८५०-०.८९०/१.१७०-१.२१० बार |
सेटिङहरू फोहोर गेट (लिफ्टिङ रड) | 1.00/4.00 मिमी |
ग्यास्केट (टर्बाइन इनलेट) | 210603 (Inox Steel) |
ग्यास्केट (टर्बाइन आउटलेट) | 210604 (Inox Steel) |
ग्यास्केट (तेल आउटलेट) | 210243 (कागज) |
अनुप्रयोगहरू
2000- हुन्डाई माइटी ट्रक, D4AL इन्जिन भएको बस HD72
सम्बन्धित जानकारी
यहाँ एउटा नोट: धेरै टर्बोहरूमा, कम्प्रेसर कभर क्लियरेन्समा कम्प्रेसर व्हील टर्बो कम्प्रेसर दक्षताको लागि यति नजिक छ, कि पाङ्ग्राले कम्प्रेसर कन्टूरलाई थोरै सम्पर्क गर्नेछ।सामान्यतया, यो टर्बोचार्जरमा महसुस हुने छैन जहाँ इन्जिन तेल बियरिङहरूमा उपस्थित हुन्छ किनभने तेलले धेरैजसो क्लियरेन्स लिन्छ।जे होस्, नयाँ टर्बोसँग थोरै सम्पर्क हुन सक्छ किनभने धेरैजसो नयाँ टर्बोहरू एसेम्बलीको समयमा परिचालन क्लियरेन्सहरू प्रमाणित गर्न सुख्खा बनाइन्छ।