कार्ट्रिज CT16 17201-30120 17201-30080 टोयोटा 2KD-FTV
कार्ट्रिज CT16 17201-30120 17201-30080 टोयोटा 2KD-FTV
सामग्री
टर्बाइन व्हील: K418
कम्प्रेसर व्हील: C355
बियरिङ हाउसिङ: HT250 ग्यारी आइरन
भाग नम्बर | १७२०१-३०१२० |
अघिल्लो | 17201-30120, 1720130120 |
OE नम्बर | 17201-30080, 1720130080 |
विवरण | ल्यान्ड क्रूजर, हाई-लक्स |
CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
टर्बो मोडेल | CT, CT16 |
इन्जिन | 2KD-FTV |
इन्जिन निर्माता | टोयोटा |
विस्थापन | 2.5L, 2494 ccm, 4 सिलिन्डर |
KW | ८८/१२२ |
इन्धन | डिजेल |
इन्जिन | 2KD-FTV |
बियरिङ हाउसिंग | (तेल चिसो) (१५००३१६४५०, १९००१११२६७) |
टर्बाइन व्हील | 17290-30120 (Ind. 45.89 mm, Exd. 38. mm, Trm 6.55, 9 ब्लेड) (1500316431, 1100016280) |
कम्प।पाङ्ग्रा | 17298-30120 (Ind. 35.96 mm, Exd. 50.95 mm, Trm 4.77, 6+6 ब्लेड, सुपरब्याक)(1500316400, 1200016390) |
पछाडिको प्लेट | (१५००३१६३००, १३००१६०५६बी) |
गर्मी ढाल | (१५००३१६३४०, २०३००१६१२१) |
अनुप्रयोगहरू
टोयोटा ल्यान्ड क्रुजर, 2KD-FTV इन्जिन भएको हाई-लक्स
नोट
चर नोजल टर्बो के हो?
चर नोजल (एक चल ज्यामिति पनि भनिन्छ), इन्जिन को इच्छित बढावा आवश्यकताहरु लाई नजिकबाट मिलाउन इन्जिन गति संग निकास ग्यास इनलेट क्षेत्र परिवर्तन गर्न डिजाइन गरिएको छ।कम गतिको प्रतिक्रियाको लागि, नोजल क्षेत्र घटाउनको लागि नोजल भ्यानहरू 'क्लोज्ड भेन' स्थितिमा जान्छन् - यसले टर्बो मार्फत ग्यासको गति बढाउँछ कम इन्जिन गतिमा सुधारिएको प्रतिक्रिया दिन्छ - जेट बनाउनको लागि होज पाइपको छेउ निचोड जस्तै। पानी को अधिक शक्तिशाली।इन्जिनको गति बढ्दै जाँदा, एक्चुएटरले निकास ग्यास प्रवाहलाई अधिकतम बनाउन नोजल भ्यानलाई पूर्ण रूपमा खुला स्थानमा सार्छ।
टर्बोचार्जरका फाइदाहरू के हुन्?
इन्जिन शक्ति सुधार गर्न।निरन्तर इन्जिन विस्थापनको अवस्थामा चार्ज घनत्व बढाउन सकिन्छ, जसले गर्दा इन्जिनलाई थप फ्युल इन्जेक्सन गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा इन्जिनको पावर बढ्छ, बूस्टर इन्जिन स्थापना पछि शक्ति र टर्क २०% देखि ३०% सम्म बढाउन सकिन्छ।यसको विपरित, एउटै पावर आउटपुटको अनुरोधमा इन्जिन बोर र साँघुरो इन्जिन साइज र वजन घटाउन सक्छ।
टर्बोचार्जरमा जर्नल बियरिङको भूमिका के हो?
टर्बोमा रहेको जर्नल बियरिङ प्रणालीले इन्जिनमा रहेको रड वा क्र्याङ्क बियरिङजस्तै काम गर्छ।यी बियरिङहरूलाई हाइड्रोडायनामिक फिल्मद्वारा कम्पोनेन्टहरू अलग राख्नको लागि पर्याप्त तेलको दबाब चाहिन्छ।यदि तेलको दबाब धेरै कम छ भने, धातुका घटकहरू सम्पर्कमा आउनेछन् जसले समयभन्दा पहिले पहिरन र अन्ततः विफलताको कारण बनाउँछ।यदि तेलको दबाब धेरै उच्च छ भने, टर्बोचार्जर सिलहरूबाट चुहावट हुन सक्छ।